Ходить! Лучшие идеи можно придумать пешком
Хесус Гарсиа Бланка
Такая простая вещь, как прогулка рядом с домом, - это старинное средство укрепления здоровья, улучшения настроения и поддержания связи.
Музыкант Майк Олдфилд сказал , что его лучшие композиции были создана ходьба вокруг своего коттеджа; Дело не в том, что он сочинял во время ходьбы, а в том, что он делал это своей собственной походкой, ритмом своих шагов, своим дыханием.
Ходьба - это наш исконный способ перемещения, но это гораздо больше, это мощный инструмент коммуникации с окружающей средой и нашим внутренним миром, а также техника медитации, которая улучшает физическое, умственное и духовное здоровье.
Последствия ходьбы бывают физическими и психическими.
Во-первых, многочисленные исследования, опубликованные, например, в Американском журнале клинического питания или Американским колледжем спортивной медицины, показали преимущества, которые может дать такая, казалось бы, простая ходьба 30 минут в день .
Среди многих преимуществ для здоровья - укрепление легких , повышение тонуса мышц ног, профилактика сердечно-сосудистых заболеваний и сердечных приступов, улучшение настроения и здоровья костей в постменопаузе.
Кроме того, ежедневная ходьба улучшает пищеварение , снижает риск катаракты, держит вес под контролем, увеличивает гибкость и ловкость.
А такие выдающиеся ортопеды, как доктор Сент-Джон, считают, что в случае беременных женщин польза от ходьбы по внутренним органам распространяется и на плод.
Ходьба даже улучшает память и борется с бессонницей .
Анализ 42 исследований из 14 стран, опубликованных в Британском журнале спортивной медицины (январь 2022-2023 г.), также показывает пользу ходьбы в группе для улучшения настроения и борьбы с депрессией.
Вдохновляйтесь ритмом шагов
Прогулка в одиночку или в компании соприкасается не только с окружающей средой, с природой - это нужно делать босиком, чтобы соединиться со стихией, наступая на траву, песок, камни или воду ручьев - но и даже больше. важно, если возможно, с нашим интерьером .
По этой причине древние традиции знали и сознательно практиковали паломничество к священным местам, а отсюда и обычай многих религиозных орденов ходить босиком. Многочисленные обряды, связанные с природой, связаны с концепцией жизни и здоровья, связанной с первичными позами и движениями, которые лежат в основе человечества как вида.
Прогулка связывает нас с землей и небом , теллурическими силами и космическими влияниями. И несмотря на то, что наша современная цивилизация низложила ходячих, чувствительных мудрецов, таких как философы Ницше и Кьеркегор, писатель Томас Манн или государственный деятель Томас Джефферсон заявляли, что их лучшие идеи зародились в процессе ходьбы.
Американский писатель и защитник окружающей среды Эдвард Эбби говорил: «Прогулки делают мир намного больше». Я хочу думать, что он имел в виду не только внешний мир.
Медитируйте при ходьбе
Дзен - это не только практика сидя. Техника Kin Hin - что можно перевести как «просто ходьба» - как раз и состоит из прогулочной медитации.
Эта техника начинается со знания анатомии стопы и может применяться где угодно. Просто сосредоточьтесь на точном и детальном движении ваших ног при очень медленной ходьбе, со скоростью полшага на каждый вдох брюшным прессом.
Гуманизируйте городское пространство
Теперь современные города построены под тиранией частных автомобилей. Нам предстоит пройти долгий путь, прежде чем мы сможем изменить эту ситуацию и превратить города в по-настоящему пригодные для жизни, здоровые и экологически безопасные пространства, где мы сможем по-настоящему наслаждаться прогулкой и пользоваться всеми ее преимуществами.
Согласно отчету «Экологи в действии», только четверть общественного пространства на улицах и площадях предназначена для пешеходов, и даже эта часть страдает от шума, загрязнения окружающей среды и опасностей, связанных с различными моторизованными видами транспорта.
Автомобиль - это транспортное средство, которое больше всего загрязняет окружающую среду, вызывает больше аварий, требует больше энергии и требует больше общественных мест; Все эти недостатки тем больше, чем больше людей используют его. Как мы можем добиться устойчивой мобильности сообществ ? Как и в любой экологической проблеме, мы должны применять двойной подход: социальный и индивидуальный.
С одной стороны, существует институциональная ответственность и политическая воля для улучшения общественного транспорта, ограничения использования автомобилей и продвижения немоторизованных средств, которые не загрязняют окружающую среду, имеют низкую стоимость и являются здоровыми.
Всего этого можно достичь с помощью ряда мер или правил, которые расширяют тротуары, устанавливают ограничение скорости 30 км / час, ограничивают парковку в определенных областях или устанавливают сдерживающие дорожные сборы. В то же время следует расширить пространства для передвижения и стоянки велосипедов, особенно пешеходные зоны .
Но есть также и индивидуальная ответственность , необходимость осознавать и действовать в нашей повседневной жизни, что не может быть навязано указом.
